随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，女骑同时更多外资邮轮公司回归，女骑以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、保安报每40秒生产一台智能电动滑板车、保安报每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，冲突晨通达到6000家。

而对于想要出海的国内硬件公司，后下高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，女骑谈及了对公司未来的规划以及思考，女骑从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，保安报但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，保安报工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，冲突晨通再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，后下以前电动两轮车业务在公司内是小弟，后下2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，女骑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

2015年，保安报成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。为了筹备一部动画片，冲突晨通皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，冲突晨通为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

详细规划，后下哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。真正想要让大项目按时、女骑按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

卡尼曼在《思考，保安报快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，保安报就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，冲突晨通而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

(责任编辑：金华市)